首页 订阅 快讯 资讯 公司新闻

中国铁路允许运输电动汽车,但不允许电池

来自:Admin发布时间:2022-9-30

中国铁路内部的一位消息人士表示:“已经进行了内部检查,结论是,与锂电池不同,电动汽车通过铁路运输相对安全。”中国铁路上周向其子公司分发了内部通知。
电动汽车制造商对锂电池的需求量很大,但仍不允许出口。但中国铁路消息人士表示,这一举措可被视为“未来锂电池和危险品运输的信号”。
伟大的第一步
通过铁路运输电动汽车确实是迈向市场的伟大的第一步。随着中国生产的电动汽车越来越多,欧洲对中国制造的电动汽车的需求也在稳步上升。2021年,大部分电动汽车是在中国生产的:49%。相比之下,欧洲为27%,美国为17%,日本和韩国为7%。
到目前为止,他们只被允许用船运输,这是一个漫长得多的旅程。坐火车大约要二十天。因此,铁路公司和托运人都在呼吁中国铁路放松相关规定。
最后一个好消息
“近年来,我们收到了很多客户要求通过铁路运输电动汽车的请求,最近我们终于得到了这个好消息,”欧洲和中国之间的车辆运输专家、长久物流(Changjiu Logistics)的杨黄表示。
“从技术角度来看,用铁路运输电动汽车没有什么困难。此外,全球排名前五的汽车电池制造商均来自亚洲,目前占据约80%的市场份额。这是一个巨大的市场潜力。”
失踪
然而,该行业的很大一部分人将不得不再等一段时间,才能分享这种欢欣。有很多公司依赖中国的零部件在欧洲生产电动汽车。例如梅赛德斯-奔驰、宝马和大众,它们都在匈牙利的德布勒森设有制造厂。汽车电池和其他汽车零部件经常从中国运输,但锂电池不是通过铁路运输。
对这些公司来说,好消息是他们很快就会在这里有一家新公司,因为中国电池制造商CATL刚刚宣布计划在德布勒森建立自己的工厂。CATL计划投资73.4亿欧元,建设一个1000千瓦时的电池厂,将更好地满足欧洲市场对汽车电池的需求。
供应足够的
另一家不需要铁路的公司是中国汽车制造商蔚来(Nio),该公司本月也将在匈牙利运营一家全新的工厂。从这个意义上说,电动汽车市场似乎已经找到了轨道上的道路。
话虽如此,铁路运输的需求预计将是巨大的。到10月1日,市场需求可能由物流行业计算,根据列车上的空间将被填满。从长长的游说公司名单来看,供应不会短缺。
电动汽车与匈牙利
德布勒森是电动汽车制造中心,梅赛德斯-奔驰、宝马和大众等大公司都在这里落户。10月19日和20日,我们将在德布勒森举办铁路货运峰会,届时将讨论铁路运输的潜力。